Premiers enseignements du déconfinement : si les entreprises ont dû s’adapter à la nouvelle donne sanitaire, les inquiétudes économiques persistent face à une reprise qui génère des charges et un chiffre d’affaires dans l’inconnu. 72% des commerces et CHR (Café/Hôtel/Restaurant) interrogés redoutent un changement du comportement d’achat selon l’enquête réalisée* par la CCI Bordeaux Gironde dont les locaux sont de nouveau accessibles sur RDV. Inquiétude aussi partagée par les décideurs politiques et économiques sur l’avenir de l’Aéroport de Bordeaux après l’annonce de la suppression de la navette Paris-Bordeaux dans le cadre du plan d’accompagnement d’Air France. « Si la suppression de la navette est confirmée, je suis très inquiet de la pérennité de l’aéroport. Cette liaison rapide avec Paris facilite ses liaisons européennes ou transcontinentales » confirme Patrick SEGUIN, Président de la CCI Bordeaux Gironde, signataire avec les Présidents de la Région et de Bordeaux Métropole et à l’initiative du Maire de Mérignac, d’un courrier adressé au Premier ministre pour qu’il revoit sa position. « D’autant plus que l’aéroport s’est doté d’un plan d’orientation stratégique volontariste en termes de lutte contre les nuisances sonores et visant à la neutralité carbone et devenir ainsi un équipement éco-responsable » reprend-t-il. Plusieurs industriels ont également fait part de leurs incompréhensions devant une telle suppression de nature à remettre en question leurs projets de développement dans la région bordelaise. La navette entre Bordeaux et Paris joue un rôle important dans l’aménagement du territoire puisqu’elle dessert tout l’ouest du département, ses filières viti-vinicoles et touristiques. L’objectif est de veiller à conserver un service aérien suffisant entre Bordeaux-Mérignac et Orly tout en répondant aux attentes en matière d’environnement.