Alors que Bordeaux Métropole s’apprête à adopter une nouvelle hausse des tarifs des transports en commun, pouvant atteindre +3,3 % pour certains abonnements TBM, le groupe des élus communistes monte au créneau. Dans un communiqué diffusé ce mercredi, ils annoncent qu’ils voteront contre cette mesure et réaffirment leur volonté d’instaurer une gratuité progressive des transports publics.

Selon les élus du groupe PCF, cette augmentation représente un coût significatif pour les ménages. « Pour une famille avec deux salariés et deux enfants de plus de 10 ans, le budget transport pourrait avoisiner les 1 000 euros par an », soulignent-ils. Une évolution qu’ils jugent contraire aux enjeux sociaux et climatiques actuels.

Les communistes regrettent également qu’aucune mesure de gratuité ne soit envisagée pendant les importants travaux estivaux prévus sur le Pont de Pierre ainsi que sur les lignes A, C et D du tramway. Ils estiment qu’une gratuité partielle à ces occasions aurait été justifiée pour compenser les désagréments pour les usagers.

Le groupe PCF défend cinq raisons principales pour généraliser la gratuité des transports : garantir le droit aux déplacements, contribuer à la lutte contre le changement climatique, renforcer la justice sociale, soutenir le pouvoir d’achat, et désenclaver les quartiers populaires. Ils citent plusieurs villes ayant déjà franchi le pas, comme Nantes, Rennes, Strasbourg ou Montpellier, où des dispositifs de gratuité totale ou partielle sont déjà en place.

S’ils saluent les effets positifs de la tarification solidaire actuelle — qui bénéficie à environ 85 000 usagers dans la métropole — les élus estiment qu’elle reste insuffisante. Ils proposent donc un plan par étapes : gratuité pour les enfants de moins de 10 ans (via le Pass Pitchoun), les jeunes de moins de 18 ans, les week-ends et jours fériés, ainsi que pour les seniors.

Pour financer ces mesures, les communistes avancent plusieurs pistes : déplafonnement du Versement Mobilité, taxe sur les parkings commerciaux et les bureaux, et retour à une gestion en régie du réseau TBM.

La décision finale sur la hausse tarifaire doit être prise lors d’un prochain conseil métropolitain.