C’est au cours d’une grande croisière de 78 jours démarrée le 23 juin de New-york que le Seven Seas Navigator a appareillé pour traverser l’Atlantique et cette croisière aurait pu s’appeler à la découverte de l’Atlantique Nord. Cette croisière se terminera à Barcelone le 9 septembre et bien sur pour s’offrir 78 jours de mer il faut pouvoir faire face financièrement car il apparait que le cout total d’une telle croisière est de l’ordre de 118 000 dollars pour deux personnes. Le plus souvent des passagers sont embarqués et débarqués à escales fixes durant la croisière selon les places disponibles , permettant de faire des "morceaux de croisière" de façon à avoir et d’une manière constante suffisamment de passagers. Cette croisière dans sa totalité est particulièrement copieuse car au départ elle a longé la côte Est des Etats Unis puis du Canada en faisant un passage à Saint Pierre et Miquelon puis rejoint l’Europe via le Groenland pour venir caboter sur les côtes européennes. Au départ Bordeaux le paquebot va se rendre en Espagne et au Portugal avant de franchir le détroit de Gibraltar, pour aller rendre visite à Alicante et terminer sa course en Méditerranée, à Barcelone. On retrouvera le détail des escales ICI

Les bus sont prêts pour embarquer les croisiéristes excursionnites

Le Seven Seas Navigator n’est pas une très grosse unité avec ses seulement 170 mètres de long et ses 24 mètres de plus grande largeur (beam) qui ne peut accueillir que guère plus de 490 passagers dans des conditions de confort optimum. Ce navire a été conçu à l’origine comme un navire de recherche soviétique sous le nom d’ Akademik Nikolay Pilyugin . Il était conçu pour être manœuvré par 212 marins et disposer d’une autonomie de 120 jours, tout en pouvant se déplacer à une vitesse maximale de 17,5 nœuds. Sa construction, rendue inutile à la suite de la dissolution de l’URSS (1991), est arrêtée en 1993 et le navire est vendu en 1997 à la compagnie V-ships alors qu’il n’est achevé qu’à 90%*. Il est alors remoqué jusqu’à Gênes pour être converti en navire de croisière sous le nom de Blue Sea. En juin 2001, dix ans après son lancement, il effectue sa première croisière pour la compagnie Radisson Seven Seas Cruises sous le nom de Seven Seas Navigator. En février 2005, il est utilisé comme un hôtel flottant à Jacksonville pendant la finale du Super Bowl. Il est en service pour cette compagnie la Radisson Seven Seas Navigator, mais celle-ci a été renommée Regent Seven Seas Cruises en 2008. C’est ainsi que l’on peut voir le destin particulier de ce navire dont la construction a commencé en Union Soviétique à Saint Pétersbourg et qui aujourd’hui sillonne les océans pour le plaisir de croisiéristes fortuné(e)s.
*source Wikipédia