Michel Delpuech préfet d’Aquitaine a ouvert les discours officiels à la Chambre de Commerce et d’Industrie en soulignant "ce mode de transport sera une avancée considérable pour les déplacements à Bordeaux, dans la CUB et pour l’ensemble de l’agglomération" car il y a en fait déjà 7 communes de la CUB qui ont opté pour l’implantation de cette solution. Il s’est félicité de l’avancé technologique que représente la batterie LMP (lithium-métal-polymère) eut égard aux problèmes de stockage de l’électricité car chacun sait que l’électricité ne se stocke pas. Il a souligné que cette batterie pouvait être un début de solution à ces problèmes extrêmement importants de stockage en regard de la production éolienne et photovoltaïque. Il a aussi salué la décision de la ville et de la CUB qui ont cherché une solution non polluante aux déplacements et il a terminé en précisant qu’il avait demandé a ses services d’étudier la possibilité d’être partenaire voire client de ce service pour les déplacements de proximité. Vincent Bolloré pour qui la démonstration n’est plus à faire de la nécessité de service d’auto partage a ensuite pris la parole pour souligner le soulagement que ce mode de gestion pouvait apporter en terme de stationnement car des études ont montré qu’un seul véhicule en auto partage soulageait de 7 place de stationnement. Grâce à la batterie LMP l’autonomie du véhicule ne baisse pas comme avec les autre batteries et le rayon d’action de la voiture est de 250 km. L’avantage de ce service d’auto partage c’est qu’on n’est pas obligé de ramener le véhicule au point de retrait ce qui donne une plus grande souplesse au système. Le dernier avantage de ce véhicule c’est qu’il ne pollue pas aussi bien sur le plan sonore que sur le plan de l’air et qu’en cas d’alerte il peut quand même circuler. Alain Juppé pour sa part a fait l’historique de l’installation du véhicule électrique à Bordeaux en rappelant tout ce qui avait été fait pour les modes de déplacements alternatifs. Cette installation a été d’autant plus facile que c’est l’entreprise Bolloré qui a financé l’opération de mise en place avec la forniture des véhicules, des bornes d’alimentation et du personnel d’encadrement et que la mairie n’a eu qu’à fournir les places d’implantation des véhicules Bluecub à travers une convention d’utilisation de l’espace public. Alain Juppél a voulu aussi "tirer un coup de chapeau" à la réussite industrielle de l’entreprise Bolloré qui est un des fleurons de l’innovation française. C’est Vincent Feltesse qui a clos les interventions de cette inauguration et prenant en référence les 10 mois qui ont permis de mettre en place l’opération Bluecub tout en faisant référence à tout ce qui a été fait depuis 10 ans entre tramway et vélo. Il s’est positionné aussi par rapport au prochain Congrès Mondial d’ITS ( Intelligent Transport Systems concernent les technologies de l’information et de la communication utilisées dans les infrastructures de transports ou embarquées à bord des véhicules dans le but de rendre les transports de demain plus sûrs, plus efficaces et aussi économes en énergie et respectueux de l’environnement ) qui se tiendra à Bordeaux en 2015. Ainsi donc il a proposé à Vincent Bolloré de mettre en place sur les dix mois à venir une innovation technologique dont il a le secret.